5月20日，杭州机场高铁站前5标西地道项目传来喜报，由中铁四局、中铁设备结合研制的超年夜直径泥程度衡盾构机“启杭号”顺遂完成地道领悟使命，标记着杭州空铁联运枢纽设置装备摆设取患上要害性冲破。

作为杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”结构中的东翼通道，杭州机场高铁全长约85千米，是浙江省首条以地道情势下穿钱塘江并下穿机场的高速铁路项目。此中，萧山机场西地道工程全长3286.05米，盾构段2675.05米，是全线重难点工程之一。

施工时期，该地道面对多重挑战，需长间隔穿越以粉砂、淤泥质粘土为主的软地盘层，土体承载力衰、易受扰动；途中16次“贴身”穿过运营地铁区间、机场内部地道和综合管廊等主要举措措施，近来处仅1.6米；盾构吸收井覆土埋深不足10米、14.7米超年夜洞口紧邻机场匝道，涌水、坍塌危害防控压力凸起。

面临密集危害点与严苛沉降节制要求，中铁设备为项目量身定制的“启杭号”盾构机，开挖直径达14.3米、整机长约140米，搭载了多项智能化体系，于年夜直径、年夜推力、年夜扭矩工况下实现了安全、精准、高效掘进，乐成破解了项目掘进难题。

“启杭号”的顺遂领悟，不仅彰显了中铁设备于年夜直径泥水盾构范畴强盛的研发制造与工程集成能力，也为我国都会焦点区、交通枢纽地下空间开发提供了又一乐成典范。